在哈萨克斯坦，电动巴士在几个城市运营。除了其中一些电动巴士外，所有这些都来自中国，因此工程师也接受了中国专家的培训。坐在车里舒适吗？打开它时感觉如何？ Almaty是哈萨克斯坦最大，人口最多的城市。 通用站的记者伊利亚·贝伊夫（Ilya Beyev）：这个快速发展的大都市的位置构成了低山土地，有时甚至是烟雾气候的主要环境问题。 为了改善Almath的环境条件，哈萨克斯坦已将绿色经济视为其国家发展的重点之一。 哈萨克斯坦东部是国家机械制造中心，在哈萨克斯坦拥有最大的电力汽车生产基地。 伊利亚·贝耶夫（Ilya Bayev）将军的记者：塞米（Semey）的这家工厂有将近半个世纪的历史。曾经称为工具机器的车间现在充满了创新和SE的气氛绿色经济发展的拱门。计划每年生产300辆电动巴士。这是哈萨克斯坦机械制造业的技术进步。 生产线与中国合作启动。中国与包括哈萨克斯坦在内的SCO成员国进行交流和共享产品，技术，服务和经验，是世界领导者，是电动运输设备和最新技术的领先生产供应商。 例如，在电动巴士集会中，中国专家在三个月内培训了100多名当地工人。 Yevgeny Jidkhi Welder：最重要的是，我们鼓励我们亲自训练我们并继续改善。 同时，这些电动公交车的所有部分都来自中国，并在这家Stenakazakh联合公司中完成了完整的组装过程。对于几个Prodental UCT，此处配置了三组生产线。 Nurland是一家年轻的公司员工。有机会访问中国的前卫技术对他来说是无价的。 代表Nurlan Baizhumanov：这对我们所有人来说都是宝贵的经历。我们为我们目前正在生产的产品感到自豪，我们准备继续朝这个方向发展。 Zakhstan共同生产的中国和Kael First Buse来自该公司的生产线。在两个半月内组装了60辆电动巴士，并正式开始工作。 Yerbor是一名拥有26年驾驶经验的驾驶员，并驱动汽油和柴油车。今年，他第一次开车乘电动巴士。 Yerbor Taubardiev电动总线控制器：电动总线的优势在于，发动机以沉默，轻柔地开始，并且具有360度相机的平等iPapa。 Almaty公交公司将在今年年底再购买240辆绿色巴士。这是哈萨克斯坦第一个纯电动巴士车队。 乘客：非常方便，尤其是对于老年人，但座位也很com适合儿童。 乘客：打击，驾驶，开始和停止的柔和经历也有很大不同。 乘客：空调很好，非常干净。显然，这是一辆新的公共汽车，骑车非常舒适。